टैंक ट्रक निर्माता: मरम्मत किए गए टायर वास्तव में सामान्य रूप से उपयोग किए जा सकते हैं और उच्च गति पर भी उपयोग किए जा सकते हैं।
हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि टायर के किनारे की क्षति या क्राउन क्षति का व्यास 6 मिमी से अधिक है, तो टायर की मरम्मत के बाद भी इसका उपयोग जारी रखने या तेज़ गति से चलाने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
इसके अलावा, मरम्मत के बाद टायर की स्थिरता मरम्मत की विधि और स्थिति से संबंधित है, यदि यह आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो यह हाई-स्पीड ड्राइविंग की सुरक्षा को भी प्रभावित करेगा।
सामान्य तौर पर, दैनिक ड्राइविंग की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, टायर के किनारे पर स्पष्ट क्षति की मरम्मत करने की अनुशंसा नहीं की जाती है या टायर क्राउन की क्षति बहुत बड़ी है।
कुछ टायर निर्माता यह निर्धारित करते हैं कि सख्त मरम्मत के बाद गति सीमा कम की जानी चाहिए
विभिन्न टायर निर्माता, टायर की मरम्मत के बाद गति नियम समान नहीं हैं। तथाकथित स्पीड रेटिंग वह है जिसे हम सीधे टायर के किनारे पर देख सकते हैं, यह एक अक्षर है। उदाहरण के लिए, 225/55 R17 97V, अक्षर "V" का अर्थ है कि इस टायर की गति 240 किमी/घंटा है। यह V हुआ करता था लेकिन इसे डाउनग्रेड कर दिया गया है, यह H, 210 किमी/घंटा पर आ गया है। कई टायर निर्माताओं ने स्पष्ट रूप से बताया कि मरम्मत किए गए टायर को गति सीमा ग्रेड में डाउनग्रेड किया जाना चाहिए, क्योंकि चीन की उच्च गति गति सीमा 120 किमी/घंटा है, भले ही इसे एक ग्रेड से कम किया जाए, यह 120 किमी की गति सीमा से बहुत अधिक है। /h, इसलिए आपको हाई-स्पीड के बारे में ज्यादा चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, आप सामान्य रूप से खुल सकते हैं।
टैंकर निर्माता: किस प्रकार के टायर की मरम्मत नहीं की जा सकती?
सामान्य तौर पर, केवल ट्रेड या क्राउन में पंक्चर वाले टायरों की ही मरम्मत की जा सकती है। ब्रिजस्टोन की आधिकारिक वेबसाइट यह भी कहती है: शरीर और वायर स्ट्रैप परत की क्षति की मरम्मत नहीं की जा सकती है, और केवल मुकुट भाग की क्षति की मरम्मत की जा सकती है।
टायर की सुरक्षा को प्रभावित करने वाली मुख्य संरचना ट्रेड और टायर के निचले हिस्से के बीच की रस्सी की परत है। सामान्य तौर पर, कॉर्ड परत का उपयोग टायर की मजबूती सुनिश्चित करने, भार सहन करने और टायर की स्थिरता बनाए रखने के लिए किया जाता है। यह घर के अंदर के खंभों की तरह है, जो पूरे घर के ढांचे को सहारा देता है। अंतिम विश्लेषण में, टायर की सुरक्षा को प्रभावित करने वाली मुख्य संरचना ट्रेड और टायर के आधार के बीच पर्दा परत है। क्राउन भाग की कॉर्ड परत आम तौर पर पांच परतें होती है, जिसमें नायलॉन कॉर्ड की एक परत, स्टील कॉर्ड की दो परतें, पॉलिएस्टर फाइबर कॉर्ड की दो परतें, कॉर्ड परत की कुल पांच परतें शामिल होती हैं।
6 मिमी से कम मुकुट व्यास की क्षति मूल रूप से पर्दे की परत की भूमिका को प्रभावित नहीं करेगी, और टायर की संरचना पर प्रभाव बहुत छोटा है। यदि छेद में 6 मिमी से अधिक डाला जाता है, तो इसका पर्दे की परत पर प्रभाव पड़ सकता है, और यदि छेद में 6 मिमी से अधिक डाला जाता है, तो यह संभव नहीं होगा, और इसका ताकत और संरचना पर एक निश्चित प्रभाव पड़ सकता है। पर्दा परत, हालांकि यह सही नहीं है, लेकिन सुरक्षा जोखिम बहुत बढ़ गए हैं।
यह वैसा ही है जैसे जब हम सजाने के लिए एक घर खरीदते हैं, तो हमें अलग-अलग दीवारों को तोड़ना पड़ता है, घर के लेआउट को समायोजित करना पड़ता है, हम घर में गैर-लोड-असर वाली दीवार को तोड़ देते हैं, इसमें कोई समस्या नहीं है, अगर आप सीधे बोझ ढोने वाली दीवार गिरा दो, फिर कहते हो कि मकान खतरनाक है, क्या यह भी वैसा ही सत्य है।